• Modèles compatibles: Véhicules 5AGS/CVT/AT Swift/Sport, Alto/Turbo RS/Works, Jimny/Sierra/Nomad
• Couleur [couleur]: argent (anodisé)
• Matériel: Aluminium (A6061-T6)
• Largeur maximale des pédales: 110mm
Présentation du produit
[Une pédale de frein qui étudie le mécanisme de la plante du pied et son mouvement pendant l'utilisation !] En recherchant l'opérabilité et la contrôlabilité, nous avons développé une forme de surface de pédale unique qui s'adapte à la plante du pied.
Nous avons obtenu une sensation de pédale exquise, facile à contrôler et qui correspond aux sens humains.
De plus, pour des raisons de sécurité, la méthode de fixation n'est pas de type cache, mais de type remplacement avec le tapis de pédale d'origine.
[La forme convexe unique crée un ajustement exquis]
Si vous observez le mouvement de votre pied lors de l'utilisation des freins, il existe des différences dans la partie de votre pied qui est en contact avec la surface de la pédale, selon la manière dont vous appuyez sur les freins.
Lorsque vous appuyez lentement sur la pédale de frein, gardez votre talon en appui et appuyez depuis le bas de la pédale de frein jusqu'à la plante de votre pied, et lorsque vous souhaitez appuyer fortement sur la pédale de frein, levez votre talon et appuyez fortement depuis le centre de la pédale de frein jusqu'au sommet de la pédale, entre la plante de votre pied et vos doigts. Autrement dit, la surface de contact se déplace.
En tenant compte de ce mouvement et du mécanisme du pied humain, la forme unique de la surface de la pédale, obtenue grâce à des recherches répétées, a abouti à une sensation de pédale exquise, facile à contrôler et qui correspond aux sensations humaines.
De plus, en pratiquant des rainures dans les directions gauche et droite, la forme de la surface empêche de glisser dans les directions avant et arrière, tout en permettant également un mouvement fluide vers la pédale d'accélérateur.
[Conçu en pensant à une disposition équilibrée des pédales]
La pédale de frein et la pédale d'embrayage sont les pédales de référence lors du réglage de la position du siège.
Par conséquent, si le produit est un produit qui change la hauteur (position) de la surface de contact, comme un type à recouvrement qui est installé sur la pédale de frein d'origine, cela affectera non seulement la disposition des pédales mais aussi la position de conduite.
La pédale de frein NEO NEOPLOT résout ce problème en étant conçue pour retirer et fixer la garniture de pédale de frein d'origine, permettant ainsi une maniabilité fluide.
[Les produits spéciaux pour les véhicules AT/CVT sont conçus en tenant compte du freinage au pied gauche]
Pour les véhicules AT/CVT, il n'y a pas de pédale d'embrayage, il y a donc plus d'espace sur le côté gauche. Par conséquent, en tenant compte du freinage du pied gauche lors d'une conduite sportive, la pédale est formée avec une surface légèrement étendue sur le côté gauche.
[Conçu dans un souci de sécurité]
Un dégagement suffisant est prévu pour vous empêcher d'appuyer simultanément sur les pédales d'accélérateur et de frein.
De plus, la pédale n'est pas du type cache qui se fixe sur la garniture de pédale d'origine, mais du type qui nécessite le retrait et le remplacement de la garniture de pédale d'origine, et la méthode de fixation est conçue pour éviter tout jeu ou desserrage.
Couleur [couleur]: argent (anodisé)
Taille: Largeur maximale de la pédale: 110mm
Matériel [Matériel]: Aluminium (A6061-T6)
Traitement [Oui/Non]: Deux trous doivent être percés sur la plaque de pédale d'origine.
Contenu [Quantité]: 1
Note spéciale: *Pour l'installation, deux trous (φ6) sont requis sur la plaque de pédale d'origine.
Précautions d'emploi
*Deux trous doivent être percés sur la plaque de pédale d'origine.
Remboursement en cas de non-livraison
