Stator de Magnéto Monophasé Adapté pour Buell S1, S2, S3, X1, M2 1995-2002
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre appareil d’origine
Plug-and-play, ajustement direct, installation facile.
Matériaux de laminage de la plus haute qualité.
Connecteur inclus.
Œillet en caoutchouc inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État: Pièces de rechange 100 % tout neuf
Type: Bobine de stator
autres spécifications:
Nombre de fils: 2
Nombre de prises: 1
Nombre de broches: 2
Nombre de trous de fixation: 6
Nombre de pôles: 12
Veuillez comparer le nombre de broches et de fiches avec l'ancienne pièce avant d'acheter.
Numéro de pièce de rechange:
29967-89C
(Comparez toujours les numéros de pièces à vos schémas de pièces et effectuez les références croisées de manière appropriée.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les références des pièces d'origine sont incluses uniquement à des fins d'identification et de comparaison du type de produit.)
Compatible avec la marque/le modèle/l'année:
Convient uniquement aux modèles Buell à cadre tubulaire et Blast.
Convient pour Buell X1 Lightning 1999-2002
Convient pour Buell S1 Lightning 1996-1998
Convient pour Buell S1W White Lightning 1998
Convient pour Buell S2 Thunderbolt 1995-1996
Convient pour Buell S2T Thunderbolt 1996-1997
Convient pour Buell S3 Thunderbolt 1997-2002
Convient pour Buell S3T Thunderbolt 1997-2002
Convient pour Buell M2 Cyclone 1997-2002
Convient pour Buell M2 LOW Cyclone 2001-2002
Convient pour Buell P3 Blast 500 2000-2009
Veuillez vérifier et confirmer que le nombre de pôles du stator est le même que le nôtre et si vos connecteurs et votre faisceau ressemblent à ceux de la photo avant d'acheter.
(Le tableau de compatibilité est pour référence SEULEMENT!!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider des compatibilités)
Emballage inclus:
1x Générateur de stator
REMARQUER:
Avant d’installer votre nouveau stator
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct du plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lorsque vous boulonnez le stator, utilisez toujours un composé de verrouillage.
Si notre stator comprend une bobine de ramassage, assurez-vous toujours que l’espace d’air est correct lors de l’installation.
Toutes les photos des articles sont exactes; En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut remplacer une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester en charge, ou remplacez-la simplement..
COMMENCEZ TOUJOURS AVEC UNE BATTERIE COMPLÈTEMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule n'est indiqué qu'à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.
Remboursement en cas de non-livraison
