Cylindre Pneumatique Double Action Alliage d'Aluminium Double Tige Double Arbre Cylindre à Air Alésage 20mm 20mm

Caractéristique: 1. CARACTÉRISTIQUES: Cylindre pneumatique à double tige et double arbre, avec un alésage de 20 mm et une course de 20 mm, la plage de pression applicable est 0.1?1.0MPa. 2. ALLIAGE D’ALUMINIUM: Le vérin pneumatique est en alliage d'aluminium, avec traitement d'oxydation dure, avec haute résistance et résistance à la corrosion. 3. BONNE PERFORMANCE: Le vérin à double effet a de bonnes performances d'étanchéité, une grande précision, de faibles oscillations et assure un rendement élevé. 4. INSTALLATION FACILE: Ce vérin a un diamètre de raccord standard M5 x 0,8 mm, ce qui le rend facile et rapide à installer sans fuite. 5. PORT DE CHARGE ÉLEVÉ: Le vérin pneumatique a une structure compacte et une bonne stabilité, et peut supporter de fortes charges et moments latéraux. spécification: Type d'élément: Cylindre d’air Matériau du produit: Alliage d'aluminium Mode d'action: Type d'action composée Diamètre du cylindre: 20mm 0.8in Avc standard: 20mm 0.8in Diamètre du tuyau de raccordement: M5 x 0.8mm Écart de température: 570 degrés Celsius Pression applicable: 0,11,0 MPa Plage de vitesse: Mise en mémoire tampon fixe. Liste de colis: 1 x Cylindre pneumatiqueSPÉCIFICATIONS: Cylindre pneumatique à double tige et double arbre, avec un alésage de 20 mm et une course de 20 mm, la plage de pression applicable est 0.1?1.0MPa. ALLIAGE D’ALUMINIUM: Le vérin pneumatique est en alliage d'aluminium, avec traitement d'oxydation dure, avec haute résistance et résistance à la corrosion. BONNE PERFORMANCE: Le vérin à double effet a de bonnes performances d'étanchéité, une grande précision, de faibles oscillations et assure un rendement élevé. INSTALLATION FACILE: Ce vérin a un diamètre de raccord standard M5 x 0,8 mm, ce qui le rend facile et rapide à installer sans fuite. PORT DE CHARGE ÉLEVÉ: Le vérin pneumatique a une structure compacte et une bonne stabilité, et peut supporter de fortes charges et moments latéraux.