HKS SUPER SQV (soupape de décharge séquentielle) est une soupape de décharge qui utilise une structure de soupape séquentielle à deux étages unique utilisant une soupape primaire et une soupape secondaire, et utilise un système de contrôle de pression différentielle pour contrôler délicatement la pression dans une large plage de fonctionnement allant des plages de suralimentation faibles aux plages de suralimentation élevées.
[Compatibilité]
●Modèle Honda Civic: Moteur FK7: Année L15C: 17/09-19/12 MT, compatible CVT, kit de retour d'aspiration inclus
●Honda Civic FC1 L15B 17/09-19/12 MT, CVT compatible, kit de retour d'aspiration inclus
*Veuillez consulter le site web du fabricant pour les informations de compatibilité les plus récentes
Fabriqué au Japon
De plus, la « méthode de fonctionnement sans décharge », qui diffère de la structure générale de la soupape de décharge, supprime la décharge pendant la turbocompression et maximise la réponse de charge lors de la turbocompression et de la libération répétées en tournant l'accélérateur sur ON/OFF.. SQV IV prend en charge toutes les voitures turbo dans une nouvelle dimension.
Avec retour d'aspiration
[Attrait & Points Recommandés]
●Conception Spécifique au Véhicule + Kit de Retour d'Aspiration Inclus
Ce SQV4, numéro de modèle 71008-AH010, est spécifiquement conçu pour les modèles Honda Civic FK7/FC1 L15C/L15B turbo (Septembre 2017 – Décembre 2019) et est compatible avec les transmissions manuelles et CVT. Le paquet comprend un tuyau de retour d'aspiration (qui renvoie l'excès de pression vers le système d'admission, tout comme la configuration d'origine). Cette considération assure à la fois la qualité sonore et la conformité réglementaire après l'installation, ce qui en fait une caractéristique très attrayante.
●Réponse à large plage et contrôle de boost stable avec structure sans soupape de décharge + séquentielle
Le Super SQV IV adopte un « système de contrôle de pression différentielle » et une « méthode de décharge de type traction ».
Avec sa structure séquentielle à deux étages, la soupape primaire s'ouvre à basse pression de suralimentation, et la soupape secondaire s'ouvre lorsque la pression de suralimentation augmente, permettant une réponse rapide et linéaire à l'ouverture/fermeture des gaz dans des conditions de pression de suralimentation faible à élevée.
●Réponse Moteur Améliorée
Réduit la pression de suralimentation gaspillée qui retournerait autrement à la turbine lorsque le papillon des gaz est fermé. Contrôle efficacement l'accumulation et la libération du boost, améliorant la réponse de l'accélérateur. Cela offre une expérience de conduite plus agréable, de la conduite en ville aux routes sinueuses, avec une accélération réactive.
●Son distinctif et accrocheur et attrait visuel
Caractérisé par un « son opérationnel aigu à haute fréquence ». Lors de la mise à l'atmosphère, il produit un son clair, donnant une forte présence dans le compartiment moteur. La conception à trois ailerons améliore également l'attrait visuel.
●Durabilité & Haute Qualité
Construit en aluminium moulé sous pression, y compris la section de vanne secondaire en métal moulé sous pression. Conçu pour résister à la déformation et à l'usure même dans des conditions sévères.
●Considérations environnementales et réglementaires
Avec le kit de retour d'aspiration, la pression excessive peut être renvoyée vers le système d'admission comme la configuration d'origine.. Contrairement aux conceptions « pare-chocs pour le son » uniquement à évent, il s'adresse aux utilisateurs qui souhaitent des niveaux de bruit plus faibles ou la conformité aux réglementations et aux inspections.
●Installation claire et compatibilité
Les années modèles et les types de moteurs compatibles sont clairement spécifiés. Convient aux modèles Honda Civic FK7/FC1 L15 turbocompressés de 09/2017 à 12/2019. Tous les composants nécessaires (tuyaux, etc.) sont inclus en tant que pièces spécifiques au véhicule, minimisant la modification ou l'ajustement.
[Résumé]
Pour les propriétaires de modèles Honda Civic FK7/FC1 L15 turbo qui souhaitent améliorer la réponse du turbo tout en réduisant les fluctuations et les pertes de pression inutiles, le HKS Super SQV4 71008-AH010 est une option extrêmement attrayante.. Avec un design spécifique au véhicule et un kit de retour d'aspiration inclus, il s'adresse aux utilisateurs qui valorisent le son, l'apparence et la performance.. Sa structure sans relief et séquentielle assure un fonctionnement stable de bas à haut boost. Parfait pour les conducteurs recherchant à la fois le confort en conduite urbaine et une réponse palpitante lors de l'accélération. Si vous souhaitez améliorer non seulement le son mais aussi les performances globales et la réactivité, ce modèle est fortement recommandé.
