Pneu Maxxis Minion DHR II 3CT/EXO+/TR 60 TPI Tubeless 27.5´´ x 2.80 VTT

Le Minion DHRII est le Yang pour le Yin DHF, le complément parfait, et est désormais disponible pour les vélos plus les plus puissants du marché. Les crampons à lamelles éprouvés au centre offrent non seulement une résistance au roulement réduite par rapport au DHF, mais assurent également un freinage amélioré lorsque la piste devient libre.. Vous ne le remarquerez peut-être pas en dehors des pistes les plus raides, mais ces arêtes vous permettent de freiner plus fort à l'arrière pour maintenir l'équilibre, permettant au châssis volumineux d'absorber toutes les irrégularités de la piste. Particularités: - Excellent freinage et adhérence dans les virages - Excellentes performances de freinage - Disponible 3C Maxx Terra - Protection Exo - Tubeless prêt (TR) Caractéristiques: - Largeur: 2,80 - TPI: 120 - Composé: 3C MaxxTerra Technologie: - Notre construction EXO+ combine nos deux meilleurs matériaux pour la protection contre les crevaisons: SilkShield et EXO. La couche SilkShield va bord à bord avec la couche EXO le long des flancs.. En combinaison, ces deux matériaux créent EXO+, qui améliore la protection de la bande de roulement contre les crevaisons de 27%; résistance des flancs à 51%; et la résistance aux perforations de 28%. Construction des pneus: - Pneus Tubeless Ready (TR) offrent au conducteur de nombreux avantages: la possibilité de conduire avec une pression d'air plus faible, ce qui améliore la traction; résistance au roulement inférieure par rapport aux pneus à chambre à air; et moins de risque de crevaison, car il n'y a pas de chambre à air. - Les mastics liquides ne doivent être utilisés que dans les types de pneus suivants: Route Tubeless, Tubulaire et Tubeless Ready. L'utilisation de mastics liquides dans tout autre pneu Maxxis entraînera l'annulation de la garantie. Composé: - Configuration intermédiaire de composé utilisée dans certains pneus de montagne. 3C MaxxTerra est plus tendre et offre une meilleure adhérence que 3C MaxxSpeed, mais il offre une usure de la bande de roulement et une résistance au roulement moindres que 3C MaxxGrip.