Testeur de fuite de joint de culasse CO2 + fluide réactionnel 15 ml

Contenu du kit:

Tuyau en plastique PVC liquide de réaction 15ml adaptateur universel: 25mm - 55mm

Le testeur est utilisé pour détecter les dommages au joint de culasse et à la culasse des moteurs à combustion. (essence, diesel, GPL) liquide refroidi. Principe de fonctionnement:En cas de joint de culasse endommagé ou de la culasse elle-même, une partie des gaz d'échappement, dont le CO2, pénètre dans le système de refroidissement.. Le principe de fonctionnement de l'appareil est basé sur la mesure de la concentration de CO2 - en cas d'augmentation de la concentration, le fluide réactionnel réagit avec le CO2 et change de couleur. Comment l'utiliser.:

Remplissez l'instrument avec le fluide réactionnel (Environ. 2 ml) au niveau entre les chambres. Connectez le testeur à l'ouverture du vase d'expansion ou du radiateur. Démarrer le moteur (de préférence déjà chaud), fonctionner à des vitesses plus élevées pour obtenir une pression de combustion plus élevée. Laissez le moteur tourner à des régimes légèrement plus élevés et observez le comportement du fluide réactionnel. Un changement de couleur du fluide réactionnel en jaune ou en vert quelques minutes après le test indique un joint de culasse endommagé ou un endommagement de la culasse elle-même. Après avoir terminé les tests, démontez soigneusement l'appareil.

Attention. Si le test est effectué sur l'entrée du radiateur, soyez très prudent lors du dévissage du bouchon et pendant le test lui-même - risque de brûlure. Lors du test, ne laissez pas le liquide de refroidissement se mélanger au liquide réactionnel.. Si les liquides se mélangent, le résultat du test peut être incorrect.

taille: 1