Universeller Tempomat Motorrad Gasgriff Arretierung Assist Lenker für BMW R1200GS für KTM für Suzuki für Honda NC750 für Yamaha

Viel Glück mit Ihren LieblingskäufenLÖSEN SIE DEN KLEMMARM 1. Lösen Sie den Klemmarm vom Körperteil, indem Sie an der Schraubenflansch nach oben ziehen. An der Basis des Schraubenflansches befindet sich ein kleiner Zahn, der aus einer V-Aussparung herausgleitet. Beachten Sie dies. 2) wenn, aus irgendeinem Grund;Der Klemmarm lässt sich nicht leicht von Hand entfernen. Nehmen Sie einen Schlitzschraubendreher und setzen Sie ihn unter die kleine Lasche auf der Ratschenseite des Klemmarms.. Dann hebeln Sie die Lasche leicht vom Körperteil ab und schieben Sie den Klemmarm nach oben und vom Körperteil ab.BRINGEN SIE DAS RICHTIGE REIBUNGSPAD AN 3) Um das richtige Reibpad auszuwählen, nehmen Sie das Gehäuseteil ohne den montierten Klemmarm und platzieren Sie es in der gewünschten Position an Ihrem Gashebel. 4) Nehmen Sie nun den größten Reibbelag und versuchen Sie, ihn, ohne die Rückseite zu entfernen, zwischen das Drosselklappengehäuse und den Anschlagarm zu schieben. Wenn der größte Reibbelag zu dick ist, gehen Sie zu einem kleineren Reibbelag über. Sie möchten, dass der Reibbelag gegen eine flache Oberfläche an Ihrem Drosselklappengehäuse drückt. Es ist sehr wichtig dass Sie Kontakt zwischen dem Reibpad und jeglichen Fasen am Drosselklappengehäuse in allen Drehpositionen vermeiden. Merken Sie sich die Position, in der das Reibpad am besten passt. 5)Reinigen Sie den Stopperarm mit dem Alkoholtupfer und lassen Sie den Alkohol trocknen.. Wischen Sie es mit einem sauberen Tuch ab und kleben Sie dann das Friction Pad an den von Ihnen gewählten Ort des Stoppre Armins.. Ort. 7)Nehmen Sie den Klemmarm und schieben Sie den Zahn in den V-Ausschnitt.8)Richten Sie die Sperrklinkenzähne am Klemmarm mit dem Sperrklinkenkanal am Körperteil aus. Drücken Sie nun die Zähne in den Kanal, bis es 1-mal klickt. 9) Nehmen Sie die Schraube und drehen Sie sie nur 1 Umdrehung ein. 10) Ziehen Sie den Flanschbolzen zum Kopf des Bolzens, bis er ihn berührt.. Dadurch wird der Zahn aus dem V-Ausschnitt gezogen, aber nicht vollständig. 11)Halten Sie nun das Gehäuseteil mit einer Hand und drücken Sie mit Ihrer anderen Hand auf den hinteren Vorsprung und ratschen Sie den Klemmarm so fest wie möglich auf das Gasrohr herunter. Stellen Sie sicher, dass Sie den Klemmarm auf den Abschnitt des Gasrohrs herunterratschen, der am besten funktioniert. Dies ist typischerweise der Abschnitt, der am weitesten vom Gasgehäuse entfernt ist. 12) Verwenden Sie den mitgelieferten Inbusschlüssel und ziehen Sie die Schraube fest, bis sie fest an Ihrem Gasrohr angeklemmt ist. Wenn es nicht fest an Ihrem Gasrohr montiert ist, schrauben Sie die Schraube heraus und wiederholen Sie die Schritte 9-12.. Wenn Sie es zu fest geklemmt haben und der Gashebel sich nicht frei dreht, dann lösen Sie die Schraube jeweils um eine Vierteldrehung, bis er sich frei dreht. 13) Entfernen Sie die Schraube. 14) Ziehen Sie den Flanschbolzen vom Körperstück weg, bis der Klemmarm locker wird. 15) Wenn sich der Klemmarm nicht löst, setzen Sie einen Schlitzschraubendreher unter die Hebelasche. Drehen Sie den Schraubendreher leicht, um die Lasche hochzuhebeln, während Sie den Klemmarm langsam vom Körperstück schieben.. DIE ATLAS AN DEN GASHEBEL KLEMmen 16) Setzen Sie das Körperteil auf den Gasgriff, in Ihrem gewählten

Verpackung: ein Gashebel-Clip Box Anweisungen Top-Kit: