Dieser Reifen ist für 27,5-Zoll-Felgen geeignet.. Die Reifenbreiten reichen von 2,5 bis 3,0 Zoll. (Dieser Reifen ist mit 27,5x2,5-27,5x3,0 Rädern kompatibel.)
Enthält zwei 27,5x2,5/3,0 Fahrradschläuche.
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Tipps zur Montage von Reifen und Schläuchen:
1. Die Laufrichtung des Reifens ist die Einbaurichtung (durch einen Pfeil auf einigen Reifen gekennzeichnet, ist die Pfeilrichtung die Laufrichtung des Reifens). Reinigen Sie die Innen- und Außenseite des Reifens, um das Vorhandensein von Kies, Verunreinigungen und anderen Fremdkörpern zu verhindern.. Den Reifen gemäß der Rollrichtung des Reifens montieren.
2. Nach der Installation die Wulst prüfen (Reifenkante) für Einheitlichkeit und Symmetrie. Die Wulst muss an allen Stellen außerhalb der Wulst liegen und an allen Stellen parallel zur Wulst verlaufen.. Wenn dies nicht geschieht, kommt es während der Fahrt zu Wacklern.
3. Setzen Sie den Schlauch gleichmäßig in den Reifen ein, nur mit einer geringen Luftmenge. (weniger als 10%). Stapeln Sie die Karkasse ordentlich und falten Sie sie nicht in den Reifen. (Das Aufblasen im zusammengefalteten Zustand birgt die Gefahr von Beschädigungen.). Legen Sie Schlauch und Reifen zusammen auf den Stahlring und stellen Sie sicher, dass der untere Reifen bündig ist.
[27,5"x2,5-3,0 Fahrradschlauch]: Kompatibel mit 27,5x2,5/3,0 Fahrrädern, mit einem 32mm Schrader-Ventil. Geeignet für Mountainbikes und Fatbikes. Der Lufteinlass des Schlauchs ist der gleiche wie bei Motorrädern und Autos, was das Aufpumpen einfach und bequem macht.. Sie können jetzt den gleichen Reifendruckmesser wie in Ihrem Auto verwenden, was die Verwaltung des Reifendrucks erheblich erleichtert.. Hinweis: Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf Ihre Reifengröße. Die Reifengröße ist normalerweise auf der Seite des Außenreifens aufgedruckt.
[Platzsparend und leicht zu tragen]: Der 27,5-3,0 Fahrradschlauch lässt sich klein zusammenfalten und ist somit leicht zu transportieren, wenn man lange Strecken fährt. So vermeidet man die Peinlichkeit, nach einem Schlauchplatzer nicht mehr weiterfahren zu können.
[Neuerscheinung] [Dicken-Design]: Um den Bedürfnissen häufiger Fahrer gerecht zu werden und die Haltbarkeit unserer Schläuche weiter zu erhöhen, haben wir einen dickeren, verstärkten Schlauch entwickelt, der etwa 25 % dicker ist als unsere Standardschläuche und eine Dicke aufweist, die für das bloße Auge sichtbar ist.. Dies verbessert die Explosionsbeständigkeit und Durchstoßfestigkeit des Schlauchs.
[Hochwertiger Butylkautschuk]: Dieses Material bietet eine bessere Luftdichtheit für 27,5/3,0 Schläuche, sodass sie die Luft länger halten können, ohne ständig aufgepumpt werden zu müssen.
[Budgeteinsparung]: Selbstmachen spart Geld im Vergleich zum Besuch eines örtlichen Geschäfts zum Auswechseln deines Schlauchs.. Als Ersatzfahrradschlauch kann er die Peinlichkeit verhindern, nach einem Reifenplatzer nicht weiterfahren zu können.
