Merkmale:
Verbessern Sie die Fahrstabilität, erhöhen Sie den Fahrkomfort und genießen Sie Fahrspaß auf ganzer Linie.
Es kann Körpervibrationen reduzieren und Geräusche des Aufhängungssystems absorbieren.
Begrenzte Dämpfung und Absorption von momentanem Druck, der durch raue Straßenoberfläche verursacht wird, um Schäden am Stoßdämpfungssystem zu vermeiden.
Pufferkleber kann Bremsungen, Kurvenfahrten, Über Verzögerungsstreifen und Unebenheiten abfedern, Vibrationen reduzieren und die Laufruhe erheblich verbessern.
Um das Problem der Federschwäche zu lösen, kann das Fahrgestell um etwa 2,5 Zentimeter erhöht werden.. Im Hüftbereich und im Verzögerungsband kann verhindert werden, dass der Körper nach unten drückt, und gleichzeitig kann das Chassis um etwa 2,5 Zentimeter erhöht werden.
Lösen Sie das Problem der Federschwäche, können Sie Chassis- und Reifenkratzer effektiv vermeiden, Stoßdämpfung und Ölleckagen verhindern.
Es kann das abnormale Geräusch der Feder in einem stoßweisen Straßenabschnitt reduzieren, das Aufhängungssystem schützen, die Lebensdauer des Aufhängungssystems verlängern und die Wartungszeiten verkürzen.
Spezifikation:
Zustand: 100Prozent brandneu
Material: SEBS
Art: A, B, C, D, E (Optional)
Farbe: rot
Art
Durchmesser
Höhe
Dicke der Adapterfeder
Höhe der Adapterfeder
Durchmesser der Adapterfeder
ZU
184mm 7.2in
82mm 3.2in
11 13.5mm 0.43 0.53in
mehr als 49mm 1.9in
170mm 6.7in
B.
160 mm 6,3 Zoll
73 mm 2,9 Zoll
11 13.5mm 0.43 0.53in
mehr als 38mm 1.5in
145 mm 5,7 Zoll
C.
141mm 5.6in
53mm 2.1in
11 13mm 0.43 0.51in
mehr als 27mm 1.1in
128mm 5.0in
D.
124mm 4.9in
44mm 1.7in
10 13mm 0.39 0.51in
mehr als 21mm 0.8in
113mm 4.4in
UND
122mm 4.8in
40 mm 1,6 Zoll
9 12mm 0.35 0.47in
mehr als 18mm 0.7in
112mm 4.4in
Installationsmethode:
1.It kann im 4S Shop installiert werden. Stoppen Sie vor der Installation das Auto auf ebenem Boden und bereiten Sie den Pufferkleber vor, Jack (was bequemer ist, wenn es auf dem Rack montiert werden kann) und Seifenwasser (das auch durch Reinigungsmittelverdünnungswasser ersetzt werden kann).
2.Der Körper des Montageteils wird von einem Wagenheber angehoben (oder das gesamte Fahrzeug wird durch einen Rahmen angehoben). Die Feder ist gespannt, um die Installation zu erleichtern. Kann die Stoßdämpfer Federbeine voll sehen, es besteht keine Notwendigkeit, zu hoch zu steigen;
3.Sprühen Sie Seifenwasser, um die Quelle zu reinigen (hauptsächlich zur Entfernung der Sandflecken auf der Federoberfläche), Sprühen Sie Seifenwasser, um den Pufferkleber zu schmieren (genügend Schmierung ist bequemer für die Positionierung und Ausrichtung der Feder), Nach der Installation mit sauberem Seifenwasser rundum reinigen, um Rost und Bruch der Stoßdämpferfederbeine zu verhindern, die sicherheitsrelevanten Teile von Kraftfahrzeugen sind und menschliche Verletzungen verursachen können.;
4.Der Dämpfungskleber wird im mittleren Teil der Feder installiert. Nachdem jedes Rad montiert wurde, wird die Karosserie abgesenkt, um zu bestätigen, dass die Feder in die oberen und unteren Schlitze des Dämpfungsklebers eingesetzt wird.
Paketliste:
1 x Paar Shock Buffer
Hinweis:
1. Pufferspezifikationen hängen meist direkt vom Federabstand ab . Bitte beachten Sie, dass die installierten Pufferkleberspezifikationen für die entsprechende Feder geeignet sind. Wenn die Spezifikationen nicht übereinstimmen, installieren Sie sie nicht.
2.No Rolle, in welchem Stil die ganze Feder ist (gerade, wirbeltierisch, invertiert, Eimer), Der Pufferkleber muss im mittleren Teil der Feder installiert werden, um den Effekt zu erzielen. Die Pufferkleberöffnung nach außen oder innen hat keinen Einfluss auf den Nutzungseffekt, aber die Öffnung nach innen wird schöner.
3.Wenn die Karosserie angehoben wird, befindet sich die Feder in einem dehnbaren Zustand. Der Abstand zwischen den Federn während des Dehnens kann nicht mit dem Pufferkleber übereinstimmen (so sollte die Karosserie nicht zu hoch steigen). Versuchen Sie, die Feder in den Pufferklebeschacht oder eine Seite in den Schlitz eintreten zu lassen. Wenn Sie die Karosserie langsam absenken, überprüfen und achten Sie auf die Feder vollständig in den oberen und unteren Schlitzen des Pufferklebers.
4.Nachdem der Dämpfungskleber ordnungsgemäß installiert wurde, wird empfohlen, dass der Dämpfkleber und die Feder zusammen mit dem Nylonband an der Position des Dämpfungslochs gezogen werden. Der Vorteil ist, Lockerungen oder Verschiebungen bei langfristiger Nutzung zu vermeiden.. Außerdem, wenn die Karosserie später angehoben wird, ist die Federspannung nicht einfach, den Dämpfungskleberschlitz zu verlassen.
5.Nach der Installation muss überprüft werden, ob die Feder ordnungsgemäß in die oberen und unteren Schlitze des Pufferklebers eingesetzt werden kann. Wenn der Pufferkleber mit ungeeignetem Abstand zwischen Feder und Feder installiert wird, wird der Komfort beeinträchtigt und die normale Verwendung des Pufferklebers wird nicht ins Spiel gebracht.
6.Einige Tage nach der Installation können Sie erneut überprüfen, ob der Pufferkleber geeignet ist, ob er zu Beginn installiert wurde und so weiter.
7.Später, wenn die Karosserie angehoben wird (wie Wartung oder Reifenwechsel, etc.), Die Feder kann aus dem Pufferschlitz gestreckt werden, so dass wir keine Angst vor Ärger haben und Zeit sparen können. Wir müssen den Federrücklaufpufferkleber in den oberen und unteren Schlitzen überprüfen und beachten, wenn wir die Karosserie ablegen. Dies ist ein sehr einfacher, aber wichtiger Punkt, der ignoriert werden sollte.
Rückerstattung bei Nichtlieferung
