Описание:
Наименование товара: Усилитель топлива (со счетчиком)
цвет: черный
С четырьмя штуцерами с бортиками (синий)
Диапазон регулировки: 200-800кПа (кПа)
Диапазон давления: 2.0кгс/см²-8.0кгс/см²
Подходит для большинства автомобилей мощностью до 450 л.с.
Размер: общая длина 9,3 см
Включают:
1*Усилитель топлива (со счетчиком)
4*фитинг(синий)
***Примечание: Автомобили без маслоотводящих трубок не могут быть установлены***
Принцип:
Усиление топлива в основном используется для повышения давления топливной форсунки, чтобы топливо распылялось в туман, увеличивалось соотношение смешивания топлива и воздуха, и сгорание было более полным, тем самым увеличивая мощность.. Основная функция установки топливного суперчарджера - повысить давление топлива двигателя EFI. После повышения давления топлива топливо, распыляемое топливной форсункой, будет более мелко распыляться, а сгорание будет более полным.. Тогда количество впрыскиваемого топлива можно увеличить, не меняя режим подачи топлива. (около 5%-10%). Это может улучшить мощность и увеличить крутящий момент. Это также модифицированный продукт, который стоит дешевле и оказывает отличный эффект в масляной системе.. Если автомобиль трогается с места или едет в гору, вы чувствуете, что он бессилен и ему не хватает мощности, это означает, что крутящего момента автомобиля недостаточно.. В это время рекомендуется установить топливный бустер. Принцип работы в основном такой же, как и клапан регулирования давления на топливном трубопроводе оригинального автомобиля, за исключением того, что нагнетатель, используемый в модифицированном автомобиле, является регулирующим клапаном, который может регулировать давление.. Вообще говоря, после установки этого регулирующего клапана, согласно опыту и научному принципу использования, давление топлива в двигателе можно отрегулировать до 2 кг - 3,7 кг под контролем этого устройства.
эффект:
1. Это напрямую отражает то, что акселератор должен быть более легким и чувствительным, а мощность будет более очевидной при ускорении.
2. Поскольку встроенная диафрагма изготовлена из специального материала, она оказывает определенное буферное воздействие на среднее давление топлива, делая давление масла более стабильным.
3. Это может увеличить соответствующее количество впрыска топлива без изменения компьютерного режима подачи топлива для экономии средств.
уведомление: Усилитель топлива - это топливопровод возврата, установленный после регулятора давления. После регулировки давление впрыска топлива топливной форсунки можно увеличить. Он может увеличить давление впрыска топлива в сопле впрыска топлива примерно до 3,0-5,5 кг. (Обычно давление составляет около 3,0 кг, которое обычно можно отрегулировать примерно до 3,7 кг.), какое давление более комфортно для топливной форсунки.
